Shifrat e dhëna janë rezultat i testeve zyrtare të prodhuesit në përputhje me legjislacionin e BE-së, të kryera me një bateri plotësisht të karikuar. Vetëm për qëllime krahasimi. Shifrat reale mund të ndryshojnë. Shifrat për CO2 shpenzimin ekonomik të karburantit, konsumin e energjisë dhe shifrat e distancës mund të ndryshojnë sipas faktorëve të tillë, si stili i drejtimit, kushtet mjedisore, ngarkesa, montimi i rrotave, aksesorët e vendosur, itinerari konkret dhe gjendja e baterisë. Shifrat e distancës për karikim bazohen në automjetin që kalon në një rrugë të standardizuar.
±Shifrat e ofruara janë NEDC2 si rezultat i testeve WLTP të prodhuesit zyrtar në përputhje me legjislacionin e BE. Vetëm për qëllime krahasuese. Shifrat e botës reale mund të ndryshojnë.
*Matur deri te xhami i tavanit panoramik.
‡Nëse automjetit i vendosen disqe 18”, shpejtësia maksimale do të jetë 221km/h.
⬧MMe serbator të madh. 54 litra me serbatorin Eco.
‡‡Kur kombinohet me motor elektrik.
△Përfshin një drejtues mjeti 75 kg, lëngjet të plota dhe 90% karburant.
▲Përfshin lëngje të plota dhe 90% karburant.
✧I thatë: Vëllimi i matur me blloqe të ngurta të përputhshme me VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm). Vëllimi i matur deri në veshjen e tavanit.
✦I lagësht: Vëllimi i matur duke simuluar hapësirën e ngarkesës të mbushur me lëng. Vëllimi i matur deri në veshjen e tavanit.
†Me kapakun e ganxhës së rimorkimit të hequr.
Peshat e përcaktuara pasqyrojnë specifikën standarde të automjetit. Aksesorët dhe elementet e tjera të vendosura pas prodhimit do të ndikojnë te ngarkesa. Sigurohuni që Pesha bruto e automjetit dhe Ngarkesat maksimale të akseve të mos tejkalohen gjatë ngarkimit të automjetit me aksesorë, pasagjerë, lëngje dhe karburant, dhe bagazhe.